WSC / HISTORICAL ARCHIVE
1964 World Sportscar Championship
Published race records and season classifications. Historical title eligibility and points systems changed across this archive.
Intermediate championship ranks have not been reconstructed for this historical view. Published final standings and original round cells are shown where collected; no modern scoring system is applied retroactively.
Season calendar
| Round / source label | Event | Published date |
|---|---|---|
| 1 | 2000 km Daytona | 1964-02-16 |
| 2 | Sebring 12 Hours | 1964-03-21 |
| 3 | Targa Florio | 1964-04-26 |
| 4 | GP GT di Monza | 1964-05-03 |
| 5 | 500 km Spa, Spa-Francorchamps | 1964-05-17 |
| 6 | La Consuma Hillclimb | 1964-05-24 |
| 7 | 1000 km Nürburgring | 1964-05-31 |
| 8 | Alpenbergpreis Rossfeld | 1964-06-07 |
| 9 | 1964 24 Hours of Le Mans | |
| 10 | Grand Prix Reims 12 Hours | 1964-07-05 |
| 11 | Grosser Bergpreis Freiburg-Schauinsland | 1964-08-09 |
| 12 | Coppa di Citta Enna | 1964-08-16 |
| 13 | 29th RAC Gallaghers Tourist Trophy, Goodwood | 1964-08-29 |
| 14 | Grosser Bergpreis der Schweiz, Sierra Montagna Crans | 1964-08-30 |
| 15 | 500 km Nürburgring | 1964-09-06 |
| 16 | Coppa Inter-Europa, Monza (3 Hours) | 1964-09-06 |
| 17 | 13th Tour de France | 1964-09-20 |
| 18 | Double 500, Bridgehampton | 1964-09-19 |
| 19 | Double 500, Bridgehampton | 1964-09-20 |
| 20 | 1000 km de Paris, Montlhéry | 1964-10-11 |
1964 - GT I International Championship for GT Manufacturers - Division I (1300cc) · manufacturer · GT I
| Published rank | Competitor | Final counted points | Original round cells |
|---|---|---|---|
| 1 | Abarth-Simca | 14.4 | 1,7 · 9 · 14,4 · /9 · / /9 · / · 9 · + · + · 14,4 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 2 | Triumph | — | 3 · 14,4 · 6,4 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 3 | Alpine | — | 0 · p · 6,4 · 7, · 8 · + · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 3 | Lotus | 4.8 | 3,9 · + · 4 · — · 0 · p · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 5 | Fiat-Abarth | 2.6 | 6 · /1/ · 2 · — · p + · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 6 | Alfa Romeo | — | 0 · 0 · 0 · 9, · 6 11,7 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 7 | René Bonnet | 9.6 | — · 9,6 · — · — · — · — · 0 · — · — · — · — · — · — · + · p · — · + · — · — · — |
| 8 | Austin-Healey | 5.2 | — · + · — · — · — · — · — · — · — · — · 0 · — · — · — · + · — · — · 5,2 · — · — |
| 9 | NSU | 4.8 | — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · 0 · — · — · 4,8 · — · — · — |
| 9 | Glas | 4.8 | 3 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 11 | Honda | 4 | — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · p · 4 · — · — · — · — · — |
| 12 | Marcos | 1 | — · — · — · — · — · — · + · — · — · — · — · — · — · — · 1 · — · — · — · — · — |
Round-cell marks, discards and blanks are preserved. Original WSPR table
1964 - GT II International Championship for GT Manufacturers - Division II (2000cc) · manufacturer · GT II
| Published rank | Competitor | Final counted points | Original round cells |
|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 1 | 1,7/ · 14,4 · 14,4 · /11,7/ · 14,4 · 9 · 18 · /9/ · /1,3 · / · /4/ /11 · ,7/ · 14,4 /11 · ,7/ · 14,4 · — · — · — · — · — |
| 2 | Alfa Romeo | 30 | — · 6,4 · 6,4 · — · — · — · /0/ · 0 · 4 · — · — · /2,6/ · — · /0/ · — · /1,3/ · 3,2 · 5,2 · — · 4,8 |
| 3 | Abarth-Simca | — | 2,6 · /p/ · /1 · / /p/ · 11 · ,7 · 9 · + · + · 3,9 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 4 | MG | 4.8 | 0 · 4,8 · — · — · + · — · — · — · 0 · — · — · — · — · 0 · — · + · /+/ · 0 · — · — |
| 5 | Lotus-Ford | 3.2 | — · 3,2 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 6 | Volvo | 2.6 | 0 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · 2,6 · — · — |
| 6 | Sunbeam | 2.6 | 2,6 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 8 | Lotus | 1.6 | — · + · — · — · 0 · — · 0 · /p/ · — · + · — · — · — · 0 · — · + · 1,6 · — · — · /ns/ |
Round-cell marks, discards and blanks are preserved. Original WSPR table
1964 - GT III International Championship for GT Manufacturers - Division III (+2000cc) · manufacturer · GT III
| Published rank | Competitor | Final counted points | Original round cells |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 84.6 | 11,7 / · 4,8/ · 14,4 · — · 11,7 · — · 14,4 · — · 12 · /9/ · 6 · — · /3,9/ · /3/ · — · — · 14,4 · — · /ns/ · — |
| 2 | Shelby | 78.3 | 3,9 · 14,4 · 9,6 · / · 1,3/ · / · 1,6/ · — · 18 · /+/ · 9 · — · 11,7 · /9/ · — · — · /+/ · — · 11,7 · — |
| 3 | Jaguar | 6.6 | — · — · — · — · 0 · — · 0 · — · + · 4 · — · — · 2,6 · 0 · — · — · — · — · — · — |
| 4 | A.C. | 4 | — · — · p · — · — · — · ns · — · 4 · p · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 5 | Lancia | 0 | — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
Round-cell marks, discards and blanks are preserved. Original WSPR table
1964 - P International Prototype Trophy · manufacturer · P
| Published rank | Competitor | Final counted points | Original round cells |
|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 34.8 | — · 4,8 · 14,4 · — · — · — · 9,6 · — · 6 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 2 | Alpine | 9.6 | — · 0 · 9,6 · — · — · — · + · — · 0 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 3 | Austin-Healey | 1.6 | — · +0 · + · — · — · — · 1,6 · — · 0 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
Round-cell marks, discards and blanks are preserved. Original WSPR table
1964 - P3.0 International Prototype Trophy (<3000cc) · manufacturer · P3.0
| Published rank | Competitor | Final counted points | Original round cells |
|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 1 | ,4 1 · 4,4 · 18 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 2 | Alpine | 24.8 | — · 3,2 · 9,6 · — · — · — · + · — · 12 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
| 3 | Austin-Healey | 4.8 | + · 4,8 · 4 · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — · — |
Round-cell marks, discards and blanks are preserved. Original WSPR table